Регулировка рулевой рейки в Кишиневе
Восстановление рулевого механизма занимает около 5 часов, без разборки с автомобиля. Внутренний рычаг снимается, и два уплотнения, образующие гидравлические камеры, заменяются новыми. Узел клапана, который заставляет сервомоторную жидкость течь в направлении, в котором мы поворачиваем рулевое колесо, также открыт, и прокладки заменяются, а подшипники, которые показывают износ, заменяются. Все металлические части очищаются и обезжириваются, а в случае появления ржавчины — пескоструйная обработка и окраска. Самая сложная и дорогая часть ремонта рулевого механизма — это шлифовка и восстановление рычага и шестерни.
Любой автомобиль при правильном обслуживание способен приносить радость!
В некоторых случаях шестерня на конце рулевой колонки меняется и устанавливается новая деталь, но в большинстве случаев старая ремонтируется. То есть заполняется сварочным материалом и на токарном станке восстанавливаются зубья. То же самое происходит с рычагом внутри рулевой колонки (стойки), если зубья изношены, т.е. они загружаются материалом и восстанавливаются с помощью квалифицированного токарного станка, пока не достигнут уровня, чтобы две части при контакте не были дольше есть игра.
Чтобы рулевая рейка работала исправно, может предоставить следующие услуги:
Если у вас возникли проблемы с той или иной частью вашего автомобиля, ждем вас в автосервисе Sprinter.md. У нас работают только квалифицированные специалисты, что гарантирует вам качество. Мы диагностируем автомобиль и выявляем любые проблемы. Оказываем услуги по ремонту в кратчайшие сроки.
Заказать авто диагностику в Кишиневе — SPRINTER.MD
