Замена втулок и стоек стабилизатора в Молдове

Цель стабилизатора — обеспечить стабилизирующую опору конструкции, чтобы защитить вас при резких поворотах. На крутом повороте вы почувствуете «кувырок» кузова, когда вес транспортного средства наклоняется к внешней стороне поворота. Тяги стабилизатора поперечной устойчивости предотвращают опрокидывание или слишком большой наклон вашего автомобиля в повороте. Они также обеспечивают надлежащее сцепление со всеми четырьмя шинами.

При правильной работе эти ссылки будут поддерживать устойчивость вас и вашего автомобиля за счет перераспределения веса всего автомобиля. Если тяга стабилизатора ослабла, вы услышите шум из-под автомобиля. Если звено разорвется, шум, скорее всего, исчезнет, но возникнут проблемы с управлением и чрезмерный крен кузова.

Ремонт стойки стабилизатора в Кишиневе

• Металлический удар из-под автомобиля при движении по неровностям
• Чрезмерный крен кузова при прохождении крутых поворотов или поворотах на высоких скоростях

 

Как выполняется это услуга:

• Передние колеса автомобиля выпрямлены, автомобиль поднимается и опирается на домкрат.
• Неисправные звенья стабилизатора поперечной устойчивости удаляются.
• Установлены новые тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
• Автомобиль снят с домкратов.
• Двигатель заводится и проверяется работоспособность тяги рулевого стабилизатора поперечной устойчивости.

В этом случае необходимо поднять автомобиль, чтобы снять колесо. Затем наконечник соединительного конца снимается с поворотного кулака, после чего снимается тормозной зажим, анкер и тормозной диск. Все электрические кабели должны быть отключены, включая кабель датчика ABS и кабель датчика износа тормозных колодок. Затем откручивается центральная зубчатая гайка и снимается ступица колеса. Затем снимается штифт поворотного кулака, который прикрепляет его к нижнему поворотному рычагу подвески, а затем к стойке Макферсон. Наконец, снимается сам поворотный кулак. Установка поворотного кулака на место производится в обратном порядке.

Вы почувствуете это по тому, как едет машина. Он станет очень упругим и упругим, и автомобиль будет больше наклоняться (катиться) в поворотах, поскольку амортизаторы не будут удерживать вес автомобиля, как это было раньше. Вы также можете услышать стуки и удары, когда преодолеете неровности, а также заметите, что неровности становятся более агрессивными, когда вы их ударяете. Это потому, что пружины не предназначены для поглощения ударов — они просто сжимаются, если толчки не работают.

Рекомендуется выполнять эту услугу в авторизованном автосервисе, например SPRINTER.

Вы можете с уверенностью выбрать нас, потому что SPRINTER — это сервис, который гарантирует вам качество. Мы диагностируем автомобиль с помощью самых эффективных инструментов. Мы исправим любые проблемы с вашим автомобилем в кратчайшие сроки. У нас только квалифицированные рабочие, а значит, наша работа сделана качественно. Мы работаем на рынке с 2006 года, а это значит, что у нас за плечами большой опыт и довольные клиенты.